学生フォーミュラ日本大会にはドライバーとして参加しました。2019年度の開発面ではブレーキや冷却系を担当。ブレーキの制動力やラジエターの放熱量計算を繰り返して設計したパーツがレースにおいても無事に性能を発揮出来たのでひと安心しています。2018年度の大会ではあと1周というところでリタイヤ。とても悔しい思いをしました。2019年度ではフルモデルチェンジと大会前の徹底的な走り込みにより性能を高め、クライマックスとなる耐久走行では、安定したラップタイムを刻んで完走をすることができました。チーム発足以来の成績を残し、満足できる結果となりました。職場でもこの経験を活かして、業務に取り組んでいます。