さて、本日はドアの切断からお話からでしたね

　　　セクショニング加工

セクショニング加工というボディを水平方向に切り（ドアに書いてある切り取り線で）全高を詰めるカスタムを

やっていきます。

詰めた幅　32cm

それと同時にフロントのホイールハウスを約13cm前方へ延長

　　チョップトップ加工と横幅ストレッチ

チョップトップと呼ばれるルーフを低くするカスタムとそれと同時に横幅を広げる加工をしました。

チョップトップは　　25cm

幅は　　25cm　　ワイドにしました

　　　　　　　　サザエさん一家(笑)

ここまでくるとベース車両が何だったかわからなくなってきました（笑）

改造するに当たって生徒の元々愛車だったアクティを部品取りで使用

車検が切れてて乗れないとしても、元愛車を提供するのはすごすぎる！

チョップドするにあたってピラーはすべて移動、角度を調整

ルーフを広げたことにより今回一番大変な作業でした

次回はフォーミュラのことについて話していきます