大切な大切な教材なので、

久しぶりに予備エンジンの調子を見ようとしたのですが、例によって始動しません…

 以前にも「水温センサ」が劣化していて交換したのですが、あれから３年、今回はまた違うトラブルのようです

 燃圧を確認すると「ゼロ」

燃料ポンプが動いていないようです（画像１）

バッテリから燃料ポンプに直接配線をつないでみると…（画像２）

燃料ポンプは正常なようです、正常値まで燃圧が上昇しました（画像３）

  （残圧のみで）もう一回クランキング　→　初爆もない→　燃圧も下がらない　→　つまり、インジェクタが動いていない

 ついでに、ポンプ・リレーも動いていないので、どうやらECUが悪いようです

配線図を確認し、ECU電源を点検すると「0V」　→　正常なら12V

図中の「43」番端子です（画像４）

さらに、その上流を点検するとキー・スイッチからECUにつながる配線の#13(10A)ヒューズが溶断していました（画像５）

配線に短絡がないことを確認し、ヒューズを交換してみると（画像６）

無事に始動しました、めでたしめでたし

ちなみに、今回のような内容の授業を国際オートメカニック科２年生が受講しています

みんな、二級整備士めざしてがんばっています(渥美）